Η Ελλάδα κάνει ένα ακόμη βήμα προς την καθαρή κινητικότητα, καθώς ταξινομήθηκαν και παραδόθηκαν τα πρώτα επιβατικά αυτοκίνητα κυψελών καυσίμου υδρογόνου (Fuel Cell Electric Vehicles – FCEVs) που κυκλοφορούν επίσημα στη χώρα.
Πρόκειται για δύο Toyota Mirai, τα οποία παραδόθηκαν στον Δήμο Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγίων Θεοδώρων και στην Ολυμπία Οδό, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού έργου TRIERES – Greek Hydrogen Valley, που συντονίζει ο όμιλος Motor Oil.
Πρώτος ανεφοδιασμός στο πρατήριο υδρογόνου της AVIN
Η παράδοση πραγματοποιήθηκε στο πρατήριο υδρογόνου της AVIN στους Αγίους Θεοδώρους, όπου έγινε και ο πρώτος ανεφοδιασμός των οχημάτων.
Η λειτουργία του πρατηρίου, σε συνδυασμό με τη μεταφορά ανανεώσιμου υδρογόνου μέσω της Coral Gas και την κυκλοφορία των πρώτων οχημάτων υδρογόνου στους ελληνικούς δρόμους, δημιουργεί το πρώτο ολοκληρωμένο πιλοτικό οικοσύστημα βιώσιμης κινητικότητας με υδρογόνο στην Ελλάδα.
Πρώτος δήμος με όχημα υδρογόνου
Με την παραλαβή του Toyota Mirai, ο Δήμος Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγίων Θεοδώρων γίνεται ο πρώτος δήμος της χώρας που εντάσσει όχημα υδρογόνου στον στόλο του.
Παράλληλα, η Ολυμπία Οδός αξιοποιεί για πρώτη φορά την τεχνολογία κυψελών καυσίμου στις επιχειρησιακές της λειτουργίες, δοκιμάζοντας στην πράξη λύσεις μεταφορών μηδενικών εκπομπών.
Το έργο TRIERES και το ελληνικό οικοσύστημα υδρογόνου
Το TRIERES – Greek Hydrogen Valley αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά έργα για την ανάπτυξη της οικονομίας του υδρογόνου και χρηματοδοτείται από το Clean Hydrogen Partnership στο πλαίσιο του Horizon Europe.
Στο έργο συμμετέχουν 26 εταίροι από πέντε χώρες, ενώ η Motor Oil έχει τον συντονισμό της πρωτοβουλίας.
Ο σχεδιασμός καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του ανανεώσιμου υδρογόνου, από την παραγωγή και την αποθήκευση έως τη μεταφορά, τις υποδομές ανεφοδιασμού και τις εφαρμογές στη βιομηχανία, την ενέργεια και τις μεταφορές.
Motor Oil: Η οικονομία του υδρογόνου γίνεται πραγματικότητα
Ο Διευθυντής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της Motor Oil, Κωνσταντίνος Χατζηφώτης, χαρακτήρισε την κυκλοφορία των πρώτων επιβατικών αυτοκινήτων υδρογόνου σημαντικό ορόσημο για τη βιώσιμη κινητικότητα στην Ελλάδα.
Όπως ανέφερε, η εξέλιξη αυτή αποδεικνύει ότι η οικονομία του υδρογόνου περνά σταδιακά από τον σχεδιασμό στην πράξη, μέσα από την ανάπτυξη υποδομών, πιλοτικών εφαρμογών και συνεργασιών μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.
