Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά δείχνει τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης. Παράλληλα, η αποκλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή ενισχύει τις προσδοκίες για περισσότερα δρομολόγια μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.
Η Cosco Shipping Ports ανακοίνωσε ότι οι Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ διακίνησαν τον Μάιο 347 χιλιάδες TEUs. Τον αντίστοιχο μήνα του 2025 είχαν διακινήσει 337 χιλιάδες TEUs. Έτσι, η Cosco Shipping Ports κατέγραψε αύξηση 2,8% στη διακίνηση.
Η αγορά κατέγραψε τη δεύτερη συνεχόμενη μηνιαία άνοδο μέσα στο 2026. Επιπλέον, ο Μάιος αποτέλεσε τον καλύτερο μήνα των τελευταίων δώδεκα μηνών.
Ωστόσο, η εικόνα του πρώτου πενταμήνου παραμένει αρνητική. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο, οι δύο προβλήτες διακίνησαν 1,628 εκατ. TEUs. Έναν χρόνο νωρίτερα είχαν διακινήσει 1,674 εκατ. TEUs. Οι δύο προβλήτες διακίνησαν 2,8% λιγότερα TEUs από το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων: Προσδοκίες από το Σουέζ
Στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι περισσότερα πλοία θα επιστρέψουν στη διαδρομή μέσω της Διώρυγας του Σουέζ. Αν συμβεί αυτό, το λιμάνι του Πειραιά θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο τον ρόλο του ως βασικός διαμετακομιστικός κόμβος της Ανατολικής Μεσογείου.
Στο ίδιο κλίμα κινείται και η Maersk. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το Maersk Baltimore και ακόμη ένα πλοίο πέρασαν με ασφάλεια από το Στενό του Ορμούζ.
Η Maersk πραγματοποίησε τις διελεύσεις έπειτα από εκτενείς αξιολογήσεις κινδύνου. Επιπλέον, συνεργάστηκε στενά με τους ειδικούς της ναυτιλιακής ασφάλειας. Η Maersk ολοκλήρωσε το ταξίδι χωρίς κανένα περιστατικό.
Παράλληλα, τρία ακόμη πλοία της Maersk παραμένουν στον Περσικό Κόλπο. Η εταιρεία σχεδιάζει ακόμη μία διέλευση, εφόσον οι συνθήκες ασφαλείας το επιτρέψουν.
Επιπλέον, οι μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες αξιολογούν καθημερινά τα νέα δεδομένα. Παράλληλα, προσαρμόζουν τα δρομολόγιά τους και δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια των πληρωμάτων και των φορτίων.
Διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων: Ανεβαίνουν οι ναύλοι
Οι διεθνείς ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνέχισαν την ανοδική τους πορεία. Ο δείκτης Drewry World Container Index αυξήθηκε κατά 5% και έφτασε τα 4.166 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών.
Οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς τη Νέα Υόρκη αυξήθηκαν κατά 6%. Οι ναυτιλιακές εταιρείες αύξησαν τις τιμές προς το Λος Άντζελες κατά 12%.
Η Drewry εκτιμά ότι η περιορισμένη χωρητικότητα θα συνεχίσει να στηρίζει τις τιμές. Επιπλέον, οι εταιρείες ακύρωσαν μόλις τέσσερα δρομολόγια για την επόμενη εβδομάδα.
Την ίδια στιγμή, πολλοί εισαγωγείς επισπεύδουν τις παραγγελίες τους. Με αυτόν τον τρόπο επιδιώκουν να προλάβουν πιθανές αλλαγές στους δασμούς και το αυξημένο κόστος καυσίμων.
Νέες αυξήσεις στα ναύλα προς την Ευρώπη
Στη γραμμή Ασίας-Ευρώπης οι ναυτιλιακές εταιρείες διατήρησαν σχεδόν σταθερούς τους ναύλους. Ωστόσο, οι τιμές από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ αυξήθηκαν κατά 1%.
Παράλληλα, η CMA CGM ανακοίνωσε νέους ενιαίους ναύλους μεταφοράς για τις γραμμές προς τη Βόρεια Ευρώπη και τη Μεσόγειο.
Επιπλέον, η CMA CGM θα εφαρμόσει από την 1η Ιουλίου πρόσθετη επιβάρυνση Peak Season Surcharge. Η εταιρεία συνδέει την αύξηση με την ισχυρή ζήτηση στις μεταφορές από την Ασία προς την Ευρώπη.
Η Drewry εκτιμά ότι οι ναύλοι θα συνεχίσουν να κινούνται ανοδικά τις επόμενες εβδομάδες. Παράλληλα, η ισχυρή ζήτηση και η περιορισμένη χωρητικότητα στηρίζουν την αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
