Θετικό ήταν το πρώτο εξάμηνο του 2026 για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, καθώς οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 5,7%, με τον Ιούνιο να καταγράφει ιδιαίτερα ισχυρές επιδόσεις, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Παρά τις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές προκλήσεις που επηρεάζουν τις οικονομικές προοπτικές, η αγορά ενισχύθηκε από τη σταθερή ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα, η οποία υποστηρίζεται σε μεγάλο βαθμό από τα κρατικά προγράμματα ενίσχυσης.
Τα υβριδικά παραμένουν η πρώτη επιλογή
Τα υβριδικά αυτοκίνητα διατήρησαν την πρώτη θέση στις προτιμήσεις των Ευρωπαίων καταναλωτών, καταλαμβάνοντας το 37,3% της αγοράς.
Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) συνέχισαν επίσης την ανοδική τους πορεία, αυξάνοντας το μερίδιό τους στο 20,7%, από 15,6% το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Ανοδικά κινήθηκαν και τα plug-in υβριδικά, τα οποία έφτασαν στο 9,8% της αγοράς, έναντι 8,5% πριν από έναν χρόνο.
Αντίθετα, το συνολικό μερίδιο των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων μοντέλων περιορίστηκε στο 29,7%, από 37,8% το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Ρεκόρ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 ταξινομήθηκαν στην ΕΕ 1.220.890 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αριθμός που αντιστοιχεί στο 20,7% της συνολικής αγοράς.
Η ανάπτυξη προήλθε κυρίως από τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές:
- Γαλλία: +62,9%
- Γερμανία: +48%
- Δανία: +41,2%
- Βέλγιο: +8,2%
Οι τέσσερις αυτές χώρες αντιπροσωπεύουν σχεδόν τα δύο τρίτα όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Συνεχίζεται η άνοδος των υβριδικών
Οι ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 2.198.148 μονάδες, με σημαντική αύξηση στις μεγαλύτερες αγορές:
- Ιταλία: +23%
- Ισπανία: +20,8%
- Γερμανία: +6,9%
- Γαλλία: +3,2%
Παράλληλα, τα plug-in υβριδικά έφτασαν τις 577.735 ταξινομήσεις, καταγράφοντας ιδιαίτερα υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης:
- Ιταλία: +84,3%
- Ισπανία: +39%
- Γερμανία: +17,9%
Καταρρέουν οι πωλήσεις βενζίνης και diesel
Στον αντίποδα, οι ταξινομήσεις των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων υποχώρησαν κατά 17,2% στο πρώτο εξάμηνο του έτους.
Τη μεγαλύτερη πτώση κατέγραψε η Γαλλία (-34,2%), ενώ σημαντικές απώλειες σημειώθηκαν επίσης:
- Ισπανία: -18,5%
- Γερμανία: -18,2%
- Ιταλία: -17,1%
Συνολικά ταξινομήθηκαν 1.309.153 βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, με το μερίδιό τους να μειώνεται στο 22,2%, έναντι 28,4% ένα χρόνο νωρίτερα.
Αρνητική παρέμεινε και η εικόνα για τα πετρελαιοκίνητα, των οποίων οι ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 16,5%, περιορίζοντας το μερίδιό τους στην αγορά στο 7,5%, από 9,4% το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Τα στοιχεία του ACEA επιβεβαιώνουν ότι η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου επιταχύνει τη μετάβασή της προς την ηλεκτροκίνηση, με τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά μοντέλα να κερδίζουν συνεχώς έδαφος εις βάρος των συμβατικών κινητήρων βενζίνης και diesel.
